Berita Bisnis 2021: Produksi Makanan di Inggris Berisiko
Eu-Grasp

Berita Bisnis 2021: Produksi Makanan di Inggris Berisiko

Berita Bisnis 2021: Produksi Makanan di Inggris Berisiko – Manufaktur makanan di Inggris berada di bawah tekanan karena kekurangan staf sehingga beberapa produksi mungkin harus pindah ke luar negeri, kata sebuah kelompok ritel.

Andrew Opie dari British Retail Consortium (BRC) mengatakan kekurangan driver HGV dan staf rantai pasokan lainnya berarti bahwa sektor ini “hanya di ambang mengatasi” sekarang.

Berita Bisnis 2021: Produksi Makanan di Inggris Berisiko

Dia memperingatkan periode Natal akan “sangat menantang” di beberapa daerah.

Pabrik tidak dapat merekrut staf yang cukup, katanya, menambahkan: “Kami sedang berjuang.”

Mr Opie, direktur pangan dan keberlanjutan BRC, berbicara pada sesi khusus Komisi Perdagangan dan Bisnis Inggris, sebuah kelompok independen dari perwakilan bisnis dan anggota parlemen yang ingin membuat rekomendasi kepada pemerintah.

Ditanya tentang dampak kekurangan pengemudi, Opie mengatakan kepada komisi bahwa itu sangat menantang bagi industri, tetapi mengatakan dia lebih khawatir tentang kekurangan di bidang manufaktur dan pemrosesan makanan.

“Terlepas dari segala upaya yang dilakukan oleh pabrik makanan, kami tidak dapat merekrut cukup banyak penduduk asli di sini.”

“Mereka hanya tidak mau melakukan peran itu karena alasan apa pun,” kata Opie.

Kekurangan pengemudi: ‘Saya mendapat kenaikan gaji yang besar dalam semalam’

Seberapa serius kekurangan driver HGV?

“Itu membuat pemerintah memiliki pilihan. Apakah ingin mempertahankan tingkat manufaktur makanan seperti yang ada saat ini di negara ini, atau apakah itu berisiko melepas produksi itu ke negara lain dan kemudian kami mengimpor barang jadi itu ke Inggris, ” dia menambahkan.

“Kami memiliki sektor manufaktur makanan yang sangat terampil dan dikelola dengan baik di negara ini saat ini yang mengekspor cukup luas.”

“Saat ini berada di bawah tekanan dan jika kami tidak dapat merekrut orang dan mengisi lowongan itu, maka pengecer yang membeli produk tersebut untuk menjual kepada kami karena konsumen perlu mencari di tempat lain dan pada akhirnya akan melepas sebagian dari produksi itu ke tempat-tempat seperti Eropa,” katanya kepada komisi tersebut.

“Saya pikir pemerintah menghadapi pilihan yang cukup sulit di sini tentang di mana ia ingin menempatkan sumber dayanya, di mana ia ingin menempatkan kebijakan imigrasinya, dan di mana ia ingin menempatkan ekonominya, dalam hal produk yang diproduksi di sini di Inggris.” dia menambahkan.

Seorang juru bicara pemerintah mengatakan rantai pasokan makanan Inggris “sangat tangguh”.

Dikatakan telah memperluas skema percontohan untuk visa enam bulan bagi pekerja luar negeri untuk datang ke Inggris menjadi 30.000 pekerja tahun ini, tetapi mendesak pengusaha untuk “melakukan investasi jangka panjang di tenaga kerja domestik Inggris daripada mengandalkan tenaga kerja dari luar negeri”.

‘Badai yang sempurna’

Richard Harrow, dari Federasi Makanan Beku Inggris, setuju bahwa ada kekurangan di seluruh sektor, bukan hanya pengemudi.

“Kami kekurangan insinyur, tukang daging, dan operator produksi,” katanya.

“Dan jika Anda tidak memiliki staf untuk memproduksi produk, bahkan jika Anda memiliki truk untuk mengangkutnya, Anda tidak dapat memasok produk itu.”

Dia menambahkan: “Saya belum pernah melihat tekanan yang dialami anggota kami saat ini, mulai dari biaya tenaga kerja hingga harga bahan baku.”

“Kami menghadapi apa yang hanya bisa saya gambarkan sebagai badai yang sempurna.”

Alex Veitch dari UK Logistics mengatakan backlog dalam tes driver HGV karena pandemi adalah salah satu faktor utama di balik kekurangan driver.

“Orang-orang akan tertarik dengan peran ini karena upah meningkat secara substansial. Kami memperkirakan bahwa gaji awal telah naik setidaknya £ 5.000 dari dasar £ 25.000.”

“Ini bukan masalah menemukan orang yang ingin menjadi pengemudi.

Ini membuat mereka mendapatkan tes mengemudi,” tambahnya.

“Jangka pendek, kami ingin pemindahan dengan visa sementara bagi pengemudi untuk datang dan bekerja di Inggris.”

Andrew Opie dari BRC setuju, mengatakan kepada komisi bahwa industri hanya membutuhkan “ruang bernapas” untuk memungkinkan pengemudi Inggris direkrut dan diuji.

“Kami punya lowongan. Kami akan membayar lebih untuk menarik pengemudi ke sini.”

“Kami tidak melihatnya sebagai perubahan besar dalam kebijakan imigrasi. Itu akan menjadi tindakan jangka pendek,” katanya.

“Itu bisa membuat perubahan besar bagi kami dalam semalam.”

Lebih sedikit pilihan

Dalam dengar pendapat tersebut, ketiga kelompok usaha tersebut mengakui bahwa Natal dapat menimbulkan masalah, meskipun mereka tidak mengantisipasi kekurangan yang berarti.

“Kami tidak melihat kekurangan besar dan tidak mengantisipasi itu, tetapi ini adalah tantangan terus-menerus, berusaha untuk tetap berada di atas air.”

“Tidak ada kekurangan dalam sistem,” kata Opie.

“Natal akan menjadi tantangan yang luar biasa di beberapa daerah. Mungkin ada gangguan skala kecil. Bahkan waktu pengiriman untuk online bisa lebih sulit.”

Berita Bisnis 2021: Produksi Makanan di Inggris Berisiko

“Terlalu dini untuk memprediksi, tetapi tidak terlalu dini bagi pemerintah untuk melakukan sesuatu untuk memastikan tidak ada masalah. tidak masalah,” tambahnya.

Mr Harrow dari Federasi Inggris Makanan Beku mengatakan anggotanya biasanya akan meletakkan stok untuk Natal sekarang, tetapi mereka saat ini tidak memiliki kapasitas untuk melakukan itu, meskipun dia mengatakan dia tidak mengharapkan kekurangan besar pada tahap ini.

“Apa yang lebih mungkin kita lihat adalah pengurangan pilihan, bukan kekurangan,” katanya.