• Berita Bisnis 2021: Pekerjaan di AS dan Varian Covid Delta
    Eu-Grasp

    Berita Bisnis 2021: Pekerjaan di AS dan Varian Covid Delta

    Berita Bisnis 2021: Pekerjaan di AS dan Varian Covid Delta – Ekonomi AS menambahkan pekerjaan lebih sedikit dari yang diharapkan pada bulan Agustus karena pekerjaan naik 235.000.

    Angka itu jauh di bawah 1,05 juta pekerjaan yang diciptakan pada bulan Juli, menambah kekhawatiran bahwa pemulihan dari pandemi mungkin kehabisan tenaga.

    Berita Bisnis 2021: Pekerjaan di AS dan Varian Covid Delta

    Meskipun tingkat perekrutan mengecewakan, tingkat pengangguran turun menjadi 5,2% pada Agustus dari 5,4% pada Juli.

    Para ekonom mengatakan meningkatnya infeksi yang disebabkan oleh varian Delta telah menekan pengeluaran untuk perjalanan, pariwisata, dan perhotelan.

    Mereka juga mencatat bahwa data Departemen Tenaga Kerja dikumpulkan pada minggu kedua Agustus, sehingga tidak mencerminkan dampak badai Ida dan Henri di paruh kedua bulan tersebut.

    Presiden Joe Biden mengatakan dia kecewa tetapi membela catatannya tentang ekonomi, mengatakan itu tumbuh secara konsisten.

    “Total penciptaan lapangan kerja dalam tujuh bulan pertama pemerintahan saya hampir dua kali lipat, dua kali lipat dari presiden tahun pertama sebelumnya,” katanya.

    “Sementara saya tahu beberapa ingin melihat jumlah yang lebih besar hari ini, dan saya juga, apa yang telah kita lihat tahun ini adalah pertumbuhan yang berkelanjutan, bulan demi bulan dalam penciptaan lapangan kerja.”

    Seema Shah, dari Principal Global Investors, menyebut angka-angka itu “kehilangan besar” yang “meneriakkan gangguan Delta”.

    Dia menambahkan bahwa Federal Reserve mungkin harus memikirkan kembali rencananya untuk mulai menarik stimulus bagi ekonomi AS tahun ini.

    Fed AS mengisyaratkan akan mulai mengurangi stimulus

    McDonald’s di AS mempekerjakan anak berusia 14 tahun di tengah kekurangan

    “Penggajian tidak hanya naik kurang dari sepertiga dari yang diharapkan, tingkat partisipasi [pasar tenaga kerja] tidak berubah menunjukkan bahwa pasokan tenaga kerja masih berjuang untuk pulih karena kepercayaan Covid mengambil pukulan lain.”

    “The Fed telah menggantungkan topinya pada asumsi bahwa orang-orang mulai kembali bekerja, dan sayangnya angka hari ini akan mengecewakan mereka.”

    Menurut Biro Statistik Tenaga Kerja AS, ada kenaikan pekerjaan penting pada bulan Agustus di layanan profesional dan bisnis, transportasi dan pergudangan, pendidikan swasta dan manufaktur.

    Namun, lapangan kerja turun di ritel dan datar di waktu luang dan perhotelan, setelah meningkat rata-rata 350.000 per bulan selama enam bulan sebelumnya.

    Sementara jumlah orang yang menganggur turun menjadi 8,4 juta, itu tetap jauh di atas tingkat pra-pandemi 5,7 juta yang terlihat pada Februari 2020.

    Joe Little, kepala strategi global di HSBC Asset Management, mengatakan angka yang lemah bisa berubah menjadi kesalahan, mencatat bahwa rata-rata pertumbuhan gaji rata-rata sekitar 700.000 per bulan selama tiga bulan terakhir.

    Penghasilan rata-rata juga melonjak pada Agustus, menunjukkan bahwa pengusaha mencoba untuk menarik pekerja kembali di tengah kekurangan tenaga kerja di beberapa industri.

    ‘Permintaan tetap tinggi’

    “Rekor tingkat pembukaan pekerjaan berarti permintaan tenaga kerja tetap tinggi,” kata Little.

    “Saat kita memasuki musim gugur, kekurangan tenaga kerja akan berkurang dengan berakhirnya pembayaran asuransi pengangguran tambahan ditambah peningkatan akses ke penitipan anak ketika sekolah kembali.”

    Tetapi dia menambahkan gelombang baru infeksi Covid dapat menghalangi beberapa orang untuk bergabung kembali dengan angkatan kerja dan merupakan “risiko penting untuk dipantau”.

    Ekonomi AS mengalami kontraksi tajam tahun lalu selama penguncian tetapi telah pulih dengan kuat pada tahun 2021.

    Berita Bisnis 2021: Pekerjaan di AS dan Varian Covid Delta

    Harga rumah meningkat dan hasil perusahaan tetap kuat.

    Namun, seperti kebanyakan ekonomi, AS menghadapi masalah rantai pasokan yang menyeret pertumbuhan manufaktur.

    Inflasi juga melonjak ketika ekonomi dibuka kembali, meskipun Federal Reserve yakin kenaikan itu akan bersifat sementara.…

  • Berita Bisnis 2021: Kapan Pameran Mobil Bukan Pameran Mobil?
    Eu-Grasp

    Berita Bisnis 2021: Kapan Pameran Mobil Bukan Pameran Mobil?

    Berita Bisnis 2021: Kapan Pameran Mobil Bukan Pameran Mobil? – Minggu ini menandai awal dari dua tahunan Internationale Automobil Austellung Jerman – atau International Motor Show.

    Secara tradisional, ini adalah kesempatan bagi negara untuk memamerkan kekuatan abadi dari industri mobilnya sendiri, sambil menyambut merek-merek terbesar dari seluruh dunia.

    Berita Bisnis 2021: Kapan Pameran Mobil Bukan Pameran Mobil?

    Namun acara tahun ini, yang diadakan di kota Bavaria, Munich, menjanjikan akan sangat berbeda.

    Dan itu bukan hanya karena itu terjadi ketika pandemi masih berkecamuk dan industri mobil tampaknya menjadi target yang semakin menggoda bagi para politisi yang ingin memamerkan kredensial lingkungan mereka.

    Mengubah persneling

    Sebagai permulaan, pertunjukan tahun ini tidak hanya tentang mobil. Penyelenggara, Asosiasi Industri Otomotif Jerman, menegaskan fokusnya ditempatkan pada ‘mobilitas netral iklim’.

    Kota Munich sendiri akan membuka jalan dan ruang publik untuk memungkinkan pengunjung mencoba konsep baru dalam transportasi berkelanjutan.

    Dan merek sepeda seperti Specialized, Scott dan Canyon akan mengambil tempat di ruang pameran bersama dengan Porsche dan Mercedes.

    Ketika pandemi Covid melanda awal tahun lalu, pameran perdagangan internasional utama seperti Mobile World Congress di Barcelona dan Geneva International Motor Show dibatalkan dalam waktu singkat.

    Peristiwa semacam itu, yang menyatukan ribuan orang dari seluruh dunia, tidak dapat dipertahankan selama periode penguncian, penutupan perbatasan, dan pembatasan karantina.

    Munich adalah upaya pertama untuk membangun kembali pameran motor terkenal di Eropa. Memang, ini adalah acara internasional besar pertama di Jerman sejak negara itu melonggarkan pembatasan pengunciannya.

    Namun untuk meraih kesuksesan itu tidak mudah.

    Itu karena bahkan sebelum pandemi, masa depan pameran industri otomotif tradisional sudah tergantung pada keseimbangan.

    IAA terakhir diadakan pada tahun 2019. Saat itu adalah Frankfurt Motor Show, sebuah acara yang diadakan secara besar-besaran.

    Masing-masing dari tiga pabrikan besar Jerman memiliki paviliun raksasa untuk diri mereka sendiri.

    Aula-aula besar lainnya menampung perusahaan-perusahaan dari seluruh dunia – semua dengan pajangan mode roda empat tanpa biaya.

    Namun sejujurnya, bagi siapa saja yang hadir, acara tersebut merupakan bentuk api penyucian. Pertunjukannya terlalu besar.

    Hanya butuh 20 menit untuk berpindah dari satu ujung arena pertunjukan ke ujung lainnya. Itu selalu panas, pengap dan sangat bising – meninggalkan peserta, seperti saya, dengan sakit kepala berdebar dan lecet yang mengesankan.

    Tapi yang lebih penting, itu menjadi terlalu mahal.

    Stand besar di salah satu pameran mobil internasional menelan biaya jutaan – dan banyak produsen besar telah memutuskan itu tidak sepadan dengan uangnya.

    Absennya nama besar menjadi hal biasa, baik di Frankfurt maupun di Paris Motor Show.

    Pada 2019, setelah peristiwa yang – memalukan – diganggu oleh para aktivis iklim, penyelenggara memutuskan sudah waktunya untuk perubahan.

    Mereka meninggalkan Frankfurt, yang telah menjadi tuan rumah pertunjukan sejak 1950-an, dan menuju ke kota baru.

    Munich, di tepi sungai Isar, dipilih – tetapi kemudian datang Covid.

    Berjalan dalam keadaan kosong

    Pandemi mendatangkan malapetaka dalam industri motor yang sudah bergulat dengan perubahan besar.

    Pemerintah, terutama di Eropa, telah menetapkan tenggat waktu yang ambisius untuk menghilangkan penjualan mobil bensin dan diesel baru.

    Batas emisi telah dipotong kembali, dan produsen telah bergegas untuk mengembangkan kendaraan listrik.

    Pada saat yang sama, tekanan terus meningkat untuk membuat mobil semakin terhubung, dan semakin otomatis. Dan semua itu datang dengan harga yang mahal.

    Produsen juga menghadapi tagihan yang meningkat sebagai akibat dari pandemi.

    Awalnya, mereka terpaksa menutup pabrik dan dealer; kemudian gangguan pada rantai pasokan mempersulit pemulihan lahan yang hilang.

    Berita Bisnis 2021: Kapan Pameran Mobil Bukan Pameran Mobil?

    Apa yang terjadi di Munich minggu ini, kemudian, adalah upaya untuk menemukan kembali pameran mobil itu sendiri, pada saat banyak orang di industri mempertanyakan apakah acara semacam itu merupakan kemewahan yang tidak mampu lagi mereka beli.

    “Begini saja”, seorang eksekutif baru-baru ini mengatakan kepada saya, “jika Anda telah menyisihkan beberapa juta Euro untuk menghadiri sebuah pertunjukan, maka mudah untuk meminta dewan menandatanganinya.”

    “Tetapi jika anggaran itu telah dialihkan ke tempat lain, sangat sulit untuk mendapatkannya kembali”.…